Đầu tiên, rung động tiếng ồn của bơm dầu
Nguyên nhân thất bại.
1, Động cơ bơm dầu không được lắp ở trung tâm.
2, Khớp nối trục lỏng lẻo.
3. Lỗi bên trong bơm dầu.
4. Mức dầu quá thấp và không khí bị hút vào dầu từ bộ lọc dầu hoặc khớp nối.
5 、 Hít không khí từ động cơ vào trục chuyển động.
6, Ô nhiễm dầu làm tắc nghẽn bộ lọc dầu.
7. Đường ống hồi dầu bị lỏng hút vào không khí hoặc ống dầu nằm trên bề mặt dầu và không khí hòa vào dầu.
Phương pháp loại trừ.
1, Độ đồng tâm phải được điều chỉnh trong khoảng 0,1MM.
2, Sửa lại khớp nối trục.
3, Sửa chữa hoặc thay thế bơm dầu.
4. Tăng lượng dầu ở đường viền lọc dầu và vị trí khớp trên 400mm.
5 、 Thay thế phốt trục quay.
6. Làm sạch bộ lọc dầu và lọc dầu.
7. Làm sạch bộ lọc dầu và lọc dầu.
8. Khóa đường hồi dầu và kéo dài đường hồi dầu xuống bên dưới bề mặt dầu.
Thứ hai, tiếng ồn động cơ
Nguyên nhân thất bại.
1, Ổ trục động cơ bị hỏng.
2, Lỗi cuộn dây động cơ.
3, Lỗi nối dây động cơ, khi áp suất hệ thống tăng lên, tiếng ồn tăng lên.
Phương pháp loại trừ.
1, Thay ổ trục kết nối.
2, Thay thế hoặc sửa chữa động cơ.
3 、 Tham khảo lại sơ đồ nối dây để nối dây.
Thứ ba, tiếng ồn của van áp suất tổng (van giảm áp)
1. Van điều khiển của van xả có không khí ở khoang phía trước.
2 、 Lỗ giảm chấn trên tim van chính của van xả bị chặn bởi dầu và bụi bẩn. 3. Van điều khiển và đế van không được lắp chặt bằng các lực căng.
4, Biến dạng lò xo hoặc lắp đặt sai.
5, Lưu lượng dầu tại cổng điều khiển từ xa quá lớn.
6, Độ nhớt của dầu thủy lực quá thấp hoặc quá cao.
7、 Cộng hưởng với các linh kiện trong mạch.
Các phương pháp loại trừ
1, tăng cường con dấu, liên tục nâng áp suất vận hành nhiều lần.
2. Làm sạch thân van để lỗ giảm chấn được thông thoáng.
3, Sửa chữa hoặc thay thế.
4 、 Đại tu và thay thế lò xo.
5, Giảm việc quản lý luồng cổng điều khiển từ xa.
6, Thay dầu.
7, cài đặt áp suất của các thành phần khác không thể giống với cài đặt áp suất của van giảm áp.
Bốn, tiếng ồn xi lanh thủy lực
1, chất lỏng trộn với không khí hoặc xi lanh thủy lực trong không khí chưa hoàn toàn cạn kiệt, gây ra hiện tượng xâm thực áp suất cao và gây ra tiếng ồn lớn. Lúc này, không khí phải được cạn kiệt kịp thời.
2, Phốt dầu đầu xi lanh quá chặt hoặc thanh piston bị uốn cong, trong quá trình chuyển động cũng sẽ do không chịu lực và tạo ra tiếng ồn. Lúc này phải nhanh chóng thay phớt dầu hoặc nắn thẳng cần piston.
Năm, tiếng ồn đường ống
Tiếng ồn của đường ống thường là do đường ống thủy lực bị uốn cong quá nhiều hoặc do ống sắt cố định bị lỏng. Vì vậy, trong bộ phận đường ống thủy lực, hãy cố gắng tránh những khúc cua chết, kiểm tra kịp thời ống nối bị lỏng.
